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      鐵流新聞

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      鐵路物流集團參加中國地方鐵路協會鐵路專用線分會成立大會暨鐵路運輸“前后一公里”論壇
      作者:潘培玉    發布時間:2020年10月21日     點擊量:198    分享到:

      2020年10月16日,中國地方鐵路協會鐵路專用線分會成立大會暨鐵路運輸“前后一公里”論壇在北京舉行,來自80家單位的180多名代表參加會議,會議由中國地方鐵路協會秘書長鄭明理主持,鐵路物流集團黨委書記、董事長趙國智應邀出席大會并作論壇主題交流報告。中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理出席會議并為鐵路專用線分會揭牌。國家發改委基礎設施發展司副司長鄭劍、國家鐵路局科技與法制司二級巡視員劉燕、中國交通運輸協會常務副會長余卓民分別致辭。中國鐵路投資有限公司黨委書記、董事長黃桂章,連云港港口集團有限公司鐵路運輸分公司總經理季龍、清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成分別作了主題交流。

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      會上,趙國智圍繞“新速度、新體系、新格局”,從打造建設運營新速度,推進運輸結構調整;構建現代流通新體系,打通“前后一公里”;支撐循環發展新格局,推進鐵路專用線高質量發展這三個方面介紹了鐵路物流集團在推進貨運鐵路建設和發展上的創新做法和改革思路,得到了與會嘉賓一致好評,并希望到現場進行深入交流。趙國智指出,專用線是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設施,對于減少短駁、發揮綜合交通效率、提升經濟社會效益具有重要作用。陜西鐵路物流集團所屬鐵路具有獨特的線位優勢,西端的靖神鐵路與“北煤南運”戰略運輸通道浩吉鐵路相連,東端的馮紅鐵路與“西煤東運”重載運輸通道瓦日鐵路相連,處于服務“公轉鐵”和降低物流成本的重要區位。在項目建設和運輸上量上,堅持高速度推進,實現建設運營“雙速度”。在物流體系構建上,圍繞“47121”“641”“三區四園”“三企五方”等布局,構建連通“前后一公里”的鐵路物流通道,有效降低“三區四園”乃至鄂爾多斯盆地煤炭及大宗物資物流成本,服務國家戰略。積極開展鐵路運能提升行動,提升路網運輸能力,推進大宗貨物運輸“公轉鐵”,推進運輸結構調整,提高綜合運輸效率、降低物流成本,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐,不斷貢獻鐵路物流力量。

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      為更好地支撐“雙循環”發展新格局,推進鐵路專用線高質量發展,趙國智提出了四點建議:一是深入對接需求,系統化構建完善鐵路運輸基礎設施網絡;二是積極推動以鐵路為骨干的多式聯運發展,推進港口鐵水聯運設施聯通;三是推進互聯互通,深化戰略合作,提高“三區四園”服務水平;四是推進鐵路市場化改革試點。

      鐵路物流集團將把習近平新時代中國特色社會主義思想和來陜考察重要講話精神轉化為實現追趕超越的強大動力,推進鐵路市場化改革試點,以開路人的勇氣推進更高質量發展,以先行軍的使命打造“雙智”企業,以領跑者的姿態促進運輸提質增效,以帶頭人的責任深化發展成果共享,以排頭兵的作為推進全面從嚴治黨,以弄潮兒的擔當落實階段發展目標,打造“新速度”、構建“新體系”、支撐“新格局”,加快深度融入“一帶一路”,推動物流與交通網絡互聯互通融合發展,助力“雙循環”戰略,實現高質量發展,奮力譜寫新時代追趕超越新篇章。

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